Mitsubishi reestiliza ASX e muda o nome para Outlander Sport

O Outlander Sport 2021 chega em três versões: GLS, HPE de tração dianteira e HPE AWD com tração integral. Além do novo desenho da frente, em sintonia com os últimos lançamentos da marca, o SUV compacto traz central de áudio JBL compatível com Apple Car Play e Google Android Auto (com tela de 7 polegadas, que passa a 9 pol no HPE AWD) e faróis e lanternas traseiras com leds. O fabricante não ofereceu fotos do painel, mas a foto da central sugere que o restante foi mantido do ASX.

Os equipamentos de série do Outlander Sport GLS incluem ar-condicionado automático, controles eletrônicos de estabilidade e de tração, freios a disco nas quatro rodas, monitoramento da pressão dos pneus, rodas de alumínio de 18 pol e câmera traseira de manobras. Bolsas infláveis são apenas as frontais. As versões HPE adicionam chave presencial para acesso e partida, bancos de couro (com opção bicolor nas cores preto e bege), aquecimento dos assentos dianteiros, ajustes elétricos para o motorista, faróis e limpador automáticos, navegador e bolsas laterais, de cortina e para os joelhos do motorista, além da tela maior de áudio no caso do AWD.

Sob o capô do Outlander Sport está o motor de sempre do ASX, de 2,0 litros flexível, com 160 cv e torque de 22 m.kgf (com gasolina) ou 170 cv e 23 m.kgf (álcool), combinado à transmissão CVT que pode simular seis marchas com comandos no volante. A tração integral do HPE AWD é do tipo sob demanda com os modos de uso 2WD (apenas dianteira), 4WD Auto (controle automático da distribuição de torque entre os eixos) e 4WD Lock (50% para cada eixo). Ele tem 215 mm de altura em relação ao solo.