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  3. BMW X6 M chega ao Brasil com 600 cv por R$ 891 mil
  4. Chevrolet apresenta S10 2021
  5. Audi Q7 chega atualizado ao Brasil e parte de R$ 415 mil
  6. Mercedes-AMG GT Black Series: 730 cv para 0-100 em 3,2 s
  7. Ford apresenta novos Bronco e Bronco Sport
  8. Novo Defender chega ao Brasil a partir de R$ 400.750,00
  9. BMW M8 Gran Coupe de 625 cv vem por R$ 1,13 milhão
  10. Mitsubishi Eclipse Cross ganha edições Sport e Outdoor
  11. Hyundai Creta ganha nova versão Limited
  12. Dodge anuncia seu mais rápido e potente SUV nos EUA, o Durango Hellcat
  13. Novos Audis TT-RS, RS4 e RS5: de R$ 420 mil a R$ 576 mil
  14. Chevrolet S10 completa 1 milhão de unidades produzidas em 25 anos
  15. Audi inicia pré-venda de RS 6, RS 7, RS Q3, RS Q3 Sportback e RS Q8
  16. Mitsubishi reestiliza ASX e muda o nome para Outlander Sport
  17. Honda atualiza Civic SI 2020 por R$ 179.900,00
  18. Nova Strada 2021 é lançada oficialmente
  19. Volkswagen Nivus chega em duas versões a partir de R$ 85.890,00
  20. Chery Arrizo 6 chega por R$ 98.400,00
  21. Jaguar I-Pace ganha novas conveniências
  22. Mitsubishi remodela Pajero Sport, agora em duas versões
  23. Volvo XC40 híbrido com 262 cv estreia por R$ 245.950
  24. Chevrolet Prisma LTZ 1.4 8v Flex manual 2019
  25. Mitsubishi L200 Triton ganha edição limitada Motorsports
  26. Fiat Toro chega a linha 2021 sem motor 2.4 e mais itens de série
  27. Mercedes-AMG GT sedã: versão 43 vem por R$ 575.900
  28. Nissan March S 1.0 16v Flex Manual 2016
  29. Ford Ka SE 1.0 12V Flex Manual 2015
  30. Renault Sandero Expression 1.0 Flex Manual 2019
  31. Renault Master Minibus 12 Lugares 2.5 DCI Diesel Manual 2017
  32. Hyundai HB20 Comfort Plus 1.6 16V Flex Automático 2015
  33. Ferrari F8 Tributo de 720 cv chega por R$ 3,5 milhões
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  35. Novo Nissan Kicks 2021 é apresentado e chega ao Brasil no próximo ano
  36. Suzuki Boulevard M800 2008
  37. Ford EcoSport Titanium 2.0 Flex 2019
  38. Hyundai apresenta nova versão do Creta, a Action com motor 1.6
  39. Renault Sandero Expression 1.6 8v Fllex 2015
  40. Chevrolet Celta LT 1.0 8v Flex 2014
  41. Honda Fit EX 1.6 16v Flex Automático 2018
  42. Jeep Compass Longitude 2.0 16v Flex 2018
  43. Audi confirma a chegada no Brasil do novo R8 por mais de R$ 1 milhão
  44. Fiat Palio Economy 1.0 8v Flex 2013
  45. Ford EcoSport Titanium 2.0 16v Flex automático 2018
  46. Chevrolet Spin LTZ 1.8 Flex Automático 2019
  47. Novo Jeep Wrangler Rubicon começa a ser vendido no Brasil por R$ 419.990
  48. Toyota Corolla XEI 2.0 16v Flex 2020
  49. Hyundai IX35 2.0 16v Flex 2018
  50. Volkswagen Tiguan R-Line 350 TSI 2018
  51. Volkswagen Fox Trend 1.0 Flex 2013
  52. Hyundai HB20X 1.6 16V Flex Premium Automático
  53. Hyundai HB20X 1.6 16V Flex Premium Automático
  54. Nissan Kicks SV 1.6 16V Flex Automático 2018
  55. Honda Fit EX 1.5 16v Flex Automático 2015
  56. Volkswagen Passat Highline 2.0 TSI 2018
  57. Honda HR-V 1.5 Turbo Touring 2020
  58. Ford EcoSport SE 1.5 16v Flex 2019
  59. Jeep Renegade 1.8 Flex 2016
  60. Chevrolet Cobalt 1.4 LT 2017
  61. Volkswagen Fox Highline 1.6 16V Flex 2015
  62. Honda HR-V EX 1.8 16V Flex 2018
  63. Volkswagen Tiguan 2.0 2011
  64. Renault Duster Dynamique 1.6 2019
  65. Honda HR-V EXL 1.8 2016
  66. Chevrolet Celta Spirit 1.0 2011
  67. Jeep Compassa Sport 2.0 Flex 4×2 2016
  68. Volkswagen Amarok Dark Label 2.0 Turbo Diesel 2016
  69. Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 2018
  70. BMW Z4 SDrive 20i 2014
  71. Mercedes C300 Cabriolet 2.0 Turbo 2017
  72. Honda Civic EXR 2.0 Flex 2014
  73. Transmissão Feirão Black Week – Aracaju (parte 3)
  74. Mustang Mach-E nasce como SUV 100% elétrico e esportivo da Ford
  75. Transmissão Feirão Black Week – Aracaju (parte 2)
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  77. Audi inicia pré-venda do novo Q3 no Brasil a partir de R$ 179.990
  78. Transmissão Feirão Black Week – Aracaju (parte 1)
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  110. Chevrolet Spin LTZ 1.8 2017
  111. Chevrolet Classic LS 1.0 2013
  112. Jeep Compass Longitude 2.0 16V Diesel 2018
  113. Volkswagen Cross Up 1.0 TSi 2018
  114. Mitsubishi Outlander 2.0 2016
  115. Toyota Prius Híbrido 1.8 2016
  116. Renault Captur Intense 2.0 2018
  117. Volkswagen Fox Trendline 1.6 2018
  118. Fiat Argo Drive 1.3 2019
  119. Hyundai HB20S Ocean 1.6 2017
  120. Honda CBR 600 RR 2008
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O aguardado retorno do Ford Bronco para 2021 enfim se concretiza: a marca do oval anuncia o jipe voltado a competir com o Jeep Wrangler, o Bronco básico, ao lado da versão Sport, um SUV mais urbano. O desenho do Bronco faz uma válida interpretação moderna do original de 1965, caso dos faróis com leds circulares e da grade com o nome do modelo.

Apesar das linhas retas, o interior não abre mão de modernidade, como na central de áudio Sync 4 com tela de 12 pol (em opção à de 8 pol), que inclui navegador fora de estrada e imagens externas em 360 graus. Estão disponíveis sete opções de acabamento: básica, Big Bend, Black Diamond, Outer Banks, Wildtrak, Badlands e a série First Edition, limitada a 3.500 unidades. O pacote Sasquatch com recursos para fora de estrada pode ser aplicado a qualquer um deles, assim como muitas opções de personalização.

O novo Bronco não poupa soluções práticas para as aventuras e o lazer. As portas podem ter uma seção transparente, são facilmente removidas e podem ser levadas a bordo (até mesmo as quatro) em bolsas protetoras. Os retrovisores permanecem no lugar sem as portas. O modelo de duas portas tem capota rígida de três seções, também de fácil remoção, e o de quatro portas vem com teto de lona de quatro seções removíveis ou teto rígido. Suportes no painel facilitam acoplar um telefone ou câmera de ação.

O conjunto de funções Trail Toolbox, para uso fora de estrada em baixa velocidade, abrange o Trail Control (mantém velocidade constante de até 32 km/h, como em trilhas), o Trail Turn Assist (usa vetorização de torque para facilitar conversões fechadas) e o Trail One-Pedal Drive, para condução apenas com o acelerador. O seletor de modos de terreno oferece sete programas: Normal, Eco, Esporte, Escorregadio/Areia, Baja, Lama e Rock Crawl (para transpor rochas).

O novo Bronco usa chassi separado da carroceria, suspensão dianteira independente e traseira de eixo rígido. Ambos os eixos podem ter bloqueio eletrônico de diferencial, amortecedores Bilstein de longo curso e barra estabilizadora hidráulica, que permite desconexão para maior articulação da suspensão. Ele obtém índices de respeito para uso fora de estrada: vão livre do solo de 296 mm, profundidade máxima em água de 850 mm, ângulo de entrada de 29 graus e de saída de 37,2 graus. Os valores aplicam-se ao modelo com pneus opcionais de 35 polegadas de diâmetro.

A Ford previu duas opções de motor e dois sistemas de tração. Ambos são da linha Ecoboost a gasolina com turbo: de quatro cilindros e 2,3 litros, com 270 cv e torque de 42,8 m.kgf, e V6 de 2,7 litros com 310 cv e 55,3 m.kgf. A transmissão pode ser manual de sete marchas, apenas para o 2,3, ou automática de 10 marchas. Ambos os sistemas 4×4 incluem reduzida, mas o mais sofisticado inclui acionamento eletromecânico dessa função (em vez de eletrônico) e tração integral sob demanda.

Ainda sem tabela completa de preços, o novo Bronco tem valores a partir de US$ 30 mil nos Estados Unidos para o duas-portas de 2,3 litros. A produção começa no início do ano que vem com entregas no segundo trimestre.

Bronco Sport

O Bronco Sport (fotos abaixo), por sua vez, é um modelo de quatro portas mais curto que o Bronco da mesma configuração, com 4 cm a menos entre eixos; mais urbano no desenho e por dentro e com estrutura monobloco. O interior oferece tela de 8 pol na central de áudio, mesa deslizante no porta-malas e opção de piso de borracha lavável. Na porta traseira, refletores de leds iluminam uma área de até 12 metros quadrados “porque na natureza não existem postes”, segundo a Ford.

O Sport oferece cinco níveis de acabamento: básico, Big Bend, Outer Banks, Badlands e First Edition (2.000 unidades). Esta edição é a mais sofisticada, com teto solar, bancos de couro, volante aquecido, sistema de áudio B&O e rodas de 17 pol com pneus de 29 pol para todo terreno. Também foi previsto o pacote Co-Pilot 360 com assistências de faixa, de faróis e de pontos cegos, controlador de distância, frenagem de emergência automática e câmera traseira como retrovisor.

Os motores do Bronco Sport são menores, também Ecoboost com turbo: de três cilindros e 1,5 litro, com 184 cv e 26,2 m.kgf, e de quatro cilindros e 2,0 litros com 248 cv e 38 m.kgf, ambos com transmissão automática de oito marchas. O seletor com sete programas está disponível, assim como o citado Trail Control, câmeras externas, bloqueio de diferencial e amortecedores especiais. A versão mais apropriada às trilhas tem vão livre do solo de 224 mm e pode rodar em 600 mm de água.

O Bronco Sport chega ao mercado antes do Bronco, ainda no fim de ano, com preços a partir de US$ 28.155 nos EUA.

Créditos: Best Cars.

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